大手笔!资阳全域纳入成都“东进”规划!

来源:不二成都时间:2020年08月07日

7月27日,成都市人民政府、德阳市人民政府、眉山市人民政府、资阳市人民政府与四川省铁路产业投资集团有限责任公司共同签署《关于成都外环铁路共建共管框架合作协议》,打造轨道上的都市圈,助力全省经济社会发展。

其中,特别引人关注的是:

成都市政府与资阳市政府签署的《共享成都“东进”建设势能共促成资同城化 率先突破共建成渝相向发展先行示范区合作协议》,将资阳全域纳入成都东部新城统筹规划。

协议提出,积极探索经济区与行政区适度分离,在成都东部新城空间发展战略规划中增设资阳专章,优化确定区域人口规模、空间结构、交通体系、功能布局、公共配套等,推动资阳中心城区组团(含临空经济区、高新区、雁江区)与成都东部新城共建“五城一园”,将乐至县、安岳县作为成都东部新城拓展区,拓展成都“东进”战略纵深空间。同时,支持资阳建设成都东部新区协同区。

资阳的机遇

2000年6月14日,经国务院批准撤销资阳地区设立地级资阳市。现辖雁江区安岳县乐至县,总面积约5757平方公里。


资阳的城市名有:“中国西部车城” 、“四川省环境优美示范城市”、“中国节能之都” 、“绿色资阳” 、“三贤故里”、“中国长寿之乡“ 。

2019年,全市实现地区生产总值(GDP)777.8亿元,按可比价计算,比上年增长7.0%。

资阳市,资阳同时连接成都、重庆两大中心城市,是成渝经济区、成都平原经济区和成都平原城市群的组成部分。是毗邻成都和重庆两大“极核”的城市,在“成渝经济圈”拥有得天独厚的地理优势。

2013年6月20日,国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址。

2016年5月16日,原由资阳市代管的简阳市正式划由成都代管,面积达2200多平方公里的简阳市划入成都版图。

2017年4月25日,成都市第十三次党代会提出“东进、南拓、西控、北改、中优”城市空间发展战略。

▲成都城市空间发展“十字方针一山连两翼

2020年4月28日,四川省政府批复同意设立成都东部新区!

成都“东部新区”,包括空港新城、简州新城以及淮州新城,其将与简阳城区及龙泉山城市森林公园共同构成全新发展区域。总面积达3,976平方公里。至2035年,区域规划总人口385万,而至2070年,区域规划总人口将达到800万。

▲成都东部新区


由此,资阳市和成都市的发展越来越紧密,成资同城化发展走上正轨。

此次,资阳全域纳入成都“东进”规划,资阳市发展更是迎来千年机遇!

目前,成都和资阳正在就地铁资阳线的路线站点设置进行紧密对接。此外,还有成安渝高速、资潼高速、资三快速通道、毗河供水工程建设,都在成都与资阳密切合作中推进。

成都-资阳市域铁路S3线即将开建

成都市政府与资阳市政府签署《关于轨道交通资阳线共建共管协议》。

协议透露,资阳线起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站(机场南站),止于成渝客专资阳北站。采用地面、高架和地下相结合敷设方式,设计时速140公里。线路全长约39.37公里,其中路基段长约3.91公里,高架段长约25.69公里,地下段长约9.77公里。共设置车站7座,其中高架站3座(福田站、吕家咀站、临空经济区站),地下站4座(娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站)。线路在资阳主城区内沿幸福大道、南骏大道、滨江大道敷设,在沱一桥和沱三桥之间穿越沱江,沿宝台大道、蜀乡大道至资阳北站。

成资市域铁路S3线内容介绍

而在2020年4月16日上午,成都市举行2020年首场重大产业化项目集中签约活动。现场,成都轨道集团董事长介绍了今年将开工建设的4条地铁线路,其中包括成都-资阳市域铁路S3线。4月26日,资阳市举办的《全面融入成渝地区双城经济圈建设 以成资同城化为引领推动新时代资阳高质量发展》主题展览中进一步公布了成资市域铁路S3线站点示意图。

根据展板内容显示,成资市域铁路S3线起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站,止于成渝客专资阳北站,线路全长约39.7公里,项目估算投资约149亿元,建设工期4年,预计2023年建成。

成资市域铁路S3线站点示意图

一直以来,成资市域铁路S3线规划与建设问题备受市民关注,它不仅是成都连接资阳的一条市域铁路,更是成都与资阳市民对于深化两地合作最真实的期盼,也是雁江区更好“融入”成都东进整体规划布局的标志性交通项目。

成资市域铁路S3线资阳娇子大道站效果图

成资市域铁路S3线是连接天府国际机场和资阳市区的一条轨道交通线路,目前该线已纳入《成都平原城市群轨道交通规划》近期实施项目。

近日,资阳市自然资源和规划部门已赴简阳市就该线路用地保障问题进行了深入对接,研究了项目用地保障涉及的建设用地和林地报批,土地利用总体规划及永久基本农田调整,征地拆迁等工作。

资阳线业主是成都轨道交通集团,与成都轨道交通同制式、一票制、不出闸机换乘、线路计入成都地铁里程。

相信,成资市域铁路S3线开工,指日可待。

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